🔻بازار کردستان:
رئیس کل بیمه مرکزی ایران از وارد شدن خسارت به ۱۱ هزار و ۸۰۰ کانتینر در حادثه بندر شهید رجایی خبر داده و گفته است: از این تعداد ۴ هزار و ۸۰۰ کانتینر به طور کامل از بین رفتند که خسارت آنها تاکنون ۶ هزار و ۹۰۰ میلیارد تومان بوده و ممکن است این موارد افزایش یابد ولی این خسارت از سوی شرکتهای بیمه بهصورت تدریجی پرداخت خواهد شد.
مدیران سازمان بنادر و کشتیرانی تا کنون به میزان خسارت به شرکتهای خارجی اشاره نکردهاند. با این حال مدیر یک شرکت تولید کننده قیر در استان سلیمانیه از آسیب به حدود ۳۰۰ کانتینر مربوط به شرکتهای عراقی در جریان آتش سوزی مذکور سخن میگوید.
او تاکید میکند که مدیران سازمان بنادر تا کنون از پیگیری مطالبات مرتبط با پرداخت خسارت به این شرکتها امتناع کرده یا از اطلاعرسانی دقیق سر باز زدهاند.
به گزارش «ایرنا»، «روز شنبه ۶ اردیبهشت ماه با وقوع انفجار گسترده در یکی از اسکلههای بندرشهید رجایی بندرعباس، اتفاقی بزرگ در اقتصاد کشور رخ داد که بسیاری از بخشهای صنعتی و اقتصادی کشور را درگیر کرد. ابعاد این حادثه به شکلی بود که رئیس کل بیمه مرکزی میگوید تاکنون رخدادی به این بزرگی در کشور اتفاق نیفتاده که حجم بزرگی از صنعت بیمه را به این صورت درگیر خود کرده و به موازات آن هزینه بسیاری را نیز به صنعت بیمه تحمیل کند.»
بندر شهید رجایی بزرگترین گره کانتینری ایران است و سهم عمدهای از ترافیک کانتینری و کالاهای وارداتی به بازارهای منطقه را دارد؛ بنابرین تعطیلی یا اخلال در آن بهسرعت روی مسیرهای تجاری همسایگان اثر میگذارد. تولیدکنندگان و بازرگانان عراقی و اقلیم کردستان که بخش قابلتوجهی از کالاهای وارداتی،از مواد خام و کشاورزی تا قطعات صنعتی و کالاهای مصرفی، را از طریق بنادر ایران ترانزیت یا وارد میکنند، بلافاصله با توقف روند حمل کالا و افزایش هزینههای لجستیک مواجه شدند.
اگر به خبرهای معتبر، تحلیلهای اقتصادی منطقه، رصد قیمتها و رویدادهای اقلیم علاقه دارید، همین حالا به صفحهٔ اصلی بازار کردستان سر بزنید.
کالاهایی که در کانتینرها بودهاند شامل مواد غذایی فسادپذیر، کالاهای مصرفی، قطعات صنعتی و … یا نابود شدند یا در معرض آلودگی شیمیایی و خسارت قرار گرفتند. برای شرکتهای عراقی و کُردی که محمولههای وارداتیشان در آن محوطه بوده، این به معنی از دست رفتن سرمایه، نیاز به درخواست بیمه و جابهجایی محمولهها از مسیرهای جایگزین بود.
دولت عراق طی روزهای پس از انفجار اعلام کرد که دستور جابهجایی یا دورسازی محمولههای شیمیایی در بنادر خود را صادر کرده تا خطر تکرار حادثه در بنادر این کشور کاهش یابد — اقدامی که روی جریان و سرعت ترخیص کالاها و هزینه انبارداری اثر گذاشت. این تصمیم مستقیماً هزینههای اضافی و تاخیر برای شرکتهایی به همراه داشت که محمولههایشان مشمول قواعد جدید شد.
شرکتهای لجستیکی عراقی که بهصورت معمول از بندرعباس برای واردات استفاده میکردند، مجبور شدند مسیرهای جایگزین (مثلاً بنادر ترکیه، عمان یا افزایش حملونقل زمینی) را بررسی و گاهی انتخاب کنند. این تغییر مسیر موجب افزایش هزینههای حمل، تأخیر در ارسال کالا و توقف برخی خطوط تولید شد.
کاهش و توقف تولید بهخاطر کمبود قطعات، از دست رفتن فرصتهای تجاری بهدلیل تأخیر در تحویل، و افزایش قیمت کالاها در بازار داخلی به سبب عرضه محدود، از جمله پیامدهای آتشسوزی بندر شهید رجائی بوده است.